Ремонт насоса КО-503
Насос КО-503 устанавливается на ваккумные машины и прочую коммунальную технику для манипуляций с давлением внутри цистерны. Это позволяет как проводить процедуру очистки объектов от ила, так и очищать системы канализации от жидких отходов. Все машины модели КО-503 имеют этот насос в своем составе.
Производитель рекомендует не применять данное оборудование при работе вне следующего диапазона температур: от -20 С до +40 С. Однако границы температурного диапазона могут сжаться, если масло, применяемое для смазки насоса теряет свои свойства при таких температурах.
Соблюдение следующих рекомендаций позволит продлить жизнь насосу и всем его запчастям, а, значит, позволит вам сэкономить на ремонте и диагностике проблем насоса.
Основное требование при эксплуатации — поддерживать требуемое поступление смазывающего масла. Загрязненный и забитый отработавшими материалами насос ко-503, во-первых, теряет мощность, во-вторых, начинает сильнее греться, в-третьих, начинает сильнее изнашиваться.
Второе важное требование гласит, что насос должен получать смазку в требуемом количестве. Документально зафиксировано, что насос вакуумный КО-503 расходует 100-120 грамм масла в час — такой уровень является нормальным. Однако это проще замерить путем подсчета количества капель, попадающих в систему из масленок за одну минуту. Таким образом, нужно, чтобы насос с маркировкой КО-503 получал 12 капель масла в минуту из каждой масленки. Если замеренный вами расход не совпадает с рекомендованным, то в ваших же интересах отрегулировать его при помощи регулировочного винта, расположенного на корпусе насоса.
Также недопустимо использование отработанного масла для смазки. Насос вакуумный КО-503 рекомендуется использовать с маслом марки ГОСТ 10877-76 компрессорное К-12. Кстати, при заправке насоса свежим маслом рекомендуется осуществить промывку маслобака, прежде чем заполнить его свежим маслом.
Если же в насосе КО-503 что-то сломалось, и обычная замена комплектующих уже не помогает, выход один — приобрести новый насос. Однако важно знать, что, если вы хотите сохранить гарантию от производителя на сам насос, то перед его установкой на машины, находящиеся в эксплуатации, вам необходимо провести разборку и промывку трубопровода. Иначе, если при поломке выяснится, что это произошло из-за посторонних предметов, попавших из трубопровода, то даже за гарантийный ремонт придется заплатить.
| Описание последствий отказов и повреждений | Возможные причины | Указания по устранению отказов и повреждений |
|---|---|---|
| Насос создает недостаточное разрежение - менее 0,08МПа (0,8кгс/см2). | Неплотное соединение трубопровода. Западание лопаток ротора насоса. | Подтянуть соединения. Вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос. |
| Отслоение внутреннего слоя всасывающего рукава трубо-провода. | Установить спираль из проволоки диаметра 3 мм с наружным диаметром 65 мм по всей длине рукава или заменить рукав. | |
| Ослабли приводные ремни. | Подтянуть ремни. | |
| Нагрев корпуса насоса свыше нормы (на 60С выше темпе-ратуры окружающего возду-ха). | Отсутствие смазки. | Наполнить смазкой масляный бак. |
| Загрязнение насоса вследствие попадания грязи через трубопровод. | Разобрать насос, промыть детали, собрать насос. Очистить трубопровод от пыли и грязи. | |
| Загрязнение насоса снаружи. | Очистить насос. | |
| Стук в насосе. | Износ подшипников ротора насоса. Западание лопаток в пазах ротора. На внутренней поверхности корпуса появились следы выбоин от лопаток глубиной до 2-х мм. |
Заменить подшипники. Материал лопаток - текстолит ПТ-6 сорт ГОСТ 5-78. Расточить внутренний диаметр корпуса насоса до 165+0,26мм. (измерительный инструмент - штангенциркуль ШЦ -II-250-0.05ГОСТ166-89). Изготовить ремонтный комплект лопаток высотой 44,5-0,5 мм (измерительный инструмент штангенциркуль ШЦ -I-125-0.1-2ГОСТ166-89). |
| Падение производительности насоса. | Износ лопаток ротора по длине или западание лопаток в пазах ротора. | Заменить лопатки. При западании вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос. |
| Ротор насоса вращается туго. | Насос неправильно собран или загрязнен. | Разобрать насос, промыть и собрать согласно паспорта на насос. |
При демонтаже и разборке насоса (рисунок 9 и 10) соблюдать следующий порядок:
- снять защитный кожух;
- отсоединить промежуточный подшипник и снять шкив с ротора насоса;
- отвернуть 4 болта, которыми насос крепится к раме;
- снять насос с рамы, используя грузоподъемные средства;
- отвернуть болты крепления передней крышки насоса 3 к корпусу 1;
- снять переднюю крышку 3 со штифтов, ввертывая равномерно два болта М10 в отверстия. Удары по крышке при ее снятии не допускаются;
- аналогично передней крышке снять заднюю крышку 4 со штифтов и вынуть ее вместе с ротором 2 из корпуса насоса 1;
- при необходимости снять крышку 5 заднего подшипника, вынуть ротор 2 из задней крышки 1 насоса;
- после разборки все детали необходимо промыть в керосине или в другой про-мывочной жидкости, осмотреть их состояние и устранить возможные дефекты;
- после обратной сборки проверить зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом через окно нагнетания;
- зазор должен быть в пределах 0,2-0,3 мм (измерительный инструмент щуп набор №2 ТУ 2-034-225-87);
- ротор насоса должен свободно проворачиваться от руки.
